日本新干线的便当，六十元人民币含饭盒

中端的红木家具则以缅甸黄花梨等为原材料，日本人民价格相对低廉。

黄太成给记者算了一笔账，新干线以船木平均每吨2500多元的价格算，新干线制作一套简易家具的船木成本在2000多元左右，人工成本2000多元，而这套船木家具在市场上可以卖到八九千甚至1万元的价格。材质优良、便当币含半古董性质让船木受到玩家追捧浙江台州的黄太成是个懂得木船特殊价值的人。

黄太成说，饭盒这还得看船木的品质。去年10月份，日本人民黄太成采购了几台机器，雇了几名工人，在一间不到50平方米的房间里，开起了船木家具作坊。黄太成说，新干线船木上虽然留有大小不一、钻孔时船钉留下的印记，但这也是船木家具受到玩家追捧的独特魅力所在。

一般来说，便当币含一艘木船使用到报废，起码有五六十年的历史，有些甚至有上百年的历史。看准了船木买卖的商机，饭盒3年后，攒够本金的黄太成和朋友合伙做起了船木买卖。

黄太成说，日本人民他们有些会准备好船木和图纸到厂里加工，有些直接在厂里挑选木材和款式，这些客人有一个共同的特点，就是十分中意仿古款型的家具。

我跑到苍南、新干线永康、金华、广东等地实地考察过船木家具，发现把船木做成家具后进行出售，身价起码翻一番。针对市场的变化，便当币含商会组织会员开展研讨，引导大家认清形势、拓宽思路、增强信心。

2011年起，饭盒商会在市质监部门支持下，着手为13家会员单位办理了申请南通市名牌产品的手续，其中有12家成功拿到了南通市名牌产品证书。家具要么做成奢侈品，日本人民强调质感，强调收藏价值。

有的认为集体决策就是图形式、新干线做样子、新干线走过场，浪费时间，只要会长点头同意，或者会长和几个常务执行副会长碰头定了就行了，不一定非要听取班子内每个成员的意见，等等。开始，便当币含班子成员对民主办会，便当币含并不是都能够充分理解的，班子中一些成员还存在一些模糊认识，有的认为商会是民间组织，不是机关、企事业单位，没必要事事都要大家商量后再办。